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Nuestros productos
Atom 80 MY20
- Cilindros: 78.2 cc
- Potencia: 16hp a 9500 rpm
- Reducción: Engranaje lubricado por aceite. Radio 1/3.8
- Consumo: 2.70 lts por hora a 30kg de empuje estático
- Transmisión: Clutch centrífugo
- Carburador: Walbro Vittorazi
- Arrancador: Arrancador de empuje
- Tanque de gasolina: 13L
- Peso de Paramotor: 20.9kg
Monster 185CC
Este motor esta considerado como uno de los mejores motores de su rango y tipo, pesa 14.2 kg. con 185 cc. con 25 hp de potencia. Diseño distintivo que fortalece la calidad y la confiablidad de la marca.
Este es el modelo perfecto para los que requieren un motor ligero y arenoso, fiel a la mejor tradición de Vittorazi, así como un motor emocionante para utilizar ambos en competencias y en vuelos de placer.
- Cilindros: 184.7 cc
- Potencia: 25hp a 7800 rpm
- Reducción: Cinturón Poly – V – Radio de 1 / 2.87
- Consumo: 3lts por hora a 30kg de empuje estático
- Transmisión: Clutch centrífugo
- Carburador: Walbro Vittorazi
- Arrancador: Arrancador de empuje
- Tanque de gasolina: 13L
- Peso de Paramotor: 24.8kg
- Cilindros: 205 cc
- Potencia: 33hp a 8,500 rpm
- Reducción: Diente hélico en baño de aceite – Radio de 11,5
- Consumo: 2.4 lts por hora a 30kg de empuje estático
- Transmisión: Clutch centrífugo
- Carburador: Dell´Orto VHST
- Arrancador: Arrancador de empuje
- Tanque de gasolina: 13L
- Peso de Paramotor: 27.8kg
THOR 202
El motor Polini Thor 202 nació de la experiencia adquirida con los motores Thor 200 y de la necesidad de un motor más potente y ligero que garantizara al mismo tiempo una mayor estabilidad térmica. La solución adoptada por los ingenieros de Polini para lograr todo esto fue utilizar refrigeración líquida, una tecnología ya probada en el galardonado Thor 250.
Polini Thor 202
Polini Thor 202: 33 caballos de potencia en sólo 16,8 kg de peso. La curva de par optimizada a todas las revoluciones garantiza potencia y bajo consumo. El contraeje equilibrado y el potente sistema de refrigeración líquida garantizan un mayor confort de vuelo y fiabilidad.
Se ha prestado especial atención a la estética y la aerodinámica, diseñando y construyendo una moderna caja de aire de reducidas dimensiones.
La unidad térmica de alto rendimiento garantiza las máximas prestaciones en todo momento.
THOR 303
- Cilindros: 281 cc
- Potencia: 38hp a 8000 rpm
- Reducción: Diente hélico en baño de aceite – Radio de 11,2 : 1
- Consumo: 3 lts por hora a 30kg de empuje estático
- Transmisión: Clutch centrífugo
- Carburador: Dell´Orto VHST
- Arrancador: Arrancador de Empuje y Arrancador eléctrico
- Tanque de gasolina: 13L
- Peso de Paramotor: 31.5kg
| Atom 80 MY20 | Moster 185CC | THOR 202 | THOR 303 | |
|---|---|---|---|---|
| Cilindros | 78,2 cc | 184.7cc | 205cc | 281cc |
| Potencia | 16hp a 9500 rpm | 25hp a 7800 rpm | 33hp a 8,500 rpm | 38hp a 8000 rpm |
| Reducción | Engranaje lubricado por aceite. Radio de 1/3.8 | Cinturón Poly – V – Radio de 1 / 2.87 | Diente hélico en baño de aceite – Radio de 11,5 | Diente hélico en baño de aceite – Radio de 11,2 : 1 |
| Consumo | 2.70 lts por hora a 30kg de empuje estático | 3 lts por hora a 30kg de empuje estático | 2.4 lts por hora a 30kg de empuje estático | 3 lts por hora a 30kg de empuje estático |
| Transmisión | Clutch centrífugo | Clutch centrífugo | Clutch centrífugo | Clutch centrífugo |
| Carburador | Walbro Vittorazi | Walbro Vittorazi | Dell´Orto VHST | Dell´Orto VHST |
| Arrancador | Arrancador de empuje | Arrancador de empuje | Arrancador de empuje | Arrancador de Empuje y Arrancador eléctrico |
| Tanque de Gasolina | 13L | 13L | 13L | 13L |
| Peso de Paramotor | 20.9 kg | 24.8 kg | 27.8 kg | 31.5 kg |